|
|
| Интервью |
| Valerio | Отправлено 00:11, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 1 |
|
| Для зачина мы решили задать несколько вопросов известному по всей России специалисту в области 29-дюймовых байков Андрею Андреичу. Коллеги присоединяйтесь! — Привет, Андрей! Скажи как началось твое увлечение 29 дюймами?
|
| |
| | |
| OZZY | Отправлено 00:28, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 2 |
|
| Вопрос из зала.
[полная женщина, сильно волнуясь] - Какие преимущества дает использование 29 колес
- Какие трудности встают на пути адептов числа 29
- Выше или ниже средняя скорость по сравнению с 26 колесами?
|
| |
| | |
| пушкен_вбане | Отправлено 09:28, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 3 |
|
| У меня только один вопрос: 29" - это полный маркетинговый развод, или всё-таки есть хоть крупица здравого смысла в этом?
|
| |
| | |
| 29ый | Отправлено 12:02, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 4 |
|
| Всем привет! Меня с детства осенила идея байка на 28ых колесах, в последствии 29ых. Я не понимаю и не понимал людей с ростом свыше 180см, ездящих на 26ых байках. Не даром существуют ростовки рам, выбор длины шатунов и т.д. под антропометрию велосипедиста. На собственном примере с 2005года я убедился в том, что гигаколесники гораздо лучше катят. За счет большего диаметра колес проходят препятствия с непринужденностью. Единственное в чем уступают такие байки - жесткость колес, как передача КПД(вопрос решаем при использовании нетянутых спиц и их нормального числа)и чуть меньшая маневренность для особо извилистых маршрутов. Скорость на 29 поддерживать легче, чем на 26 из-за большей инерции большого маховика. А вопрос увеличения веса скорее для теоретиков, ведь преимуществ куда больше. Последний вопрос сравним с лайтовыми кантрийными рамами, имеющими сверхнизкие весовые показатели и "гуляющие"под байкером вправо-влево. Убежден в том, что 29er идеальная группа байков для туризма и кросс-кантри для людей роста выше среднего. В жестких дисциплинах,несмотря на попытки забугровых производителей, 29ые сильно проигрывают. Ибо при достижении жесткостных, прочностных показателях велы становятся нереально тяжелыми и неуправляемыми из-за сильного увеличения базы найнеров при больших ходах.
Сообщение изменил 29ый - вторник, 21.04.2009, 12:28 |
| |
| | |
| OZZY | Отправлено 13:12, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 5 |
|
| Quote (29ый) сильного увеличения базы найнеров при больших ходах.
Ты это с кем разговаривал?
[внимательно смотрит] Андрей, проясни, пжлст.
|
| |
| | |
| 29ый | Отправлено 13:39, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 6 |
|
| Это я задним числом на вопросы ответил. И сам с собой порассуждал. Без 29го байка ведь пока 
|
| |
| | |
| OZZY | Отправлено 13:55, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 7 |
|
| Quote (29ый) Без 29го байка ведь пока А что с ним такое нехорошее приключилось?
|
| |
| | |
| Denis | Отправлено 16:16, 21.04.2009, вторник | Сообщение № 8 |
|
| Quote (29ый) Убежден в том, что 29er идеальная группа байков для туризма и кросс-кантри для людей роста выше среднего. В жестких дисциплинах,несмотря на попытки забугровых производителей, 29ые сильно проигрывают. А кросс-кантри не жесткая дисциплина? Я ошибаюсь или имелись в виду кросс-кантрийные марафоны типа велосотни?
Я так понимаю, что сильно ухудшается маневренность при увеличении размеров велосипеда. По крайней мере на шоссере менее удобно разворачиваться по очень маленькому радиусу чем на МТБ 26.
Сообщение изменил Denis - вторник, 21.04.2009, 16:18 |
| |
| | |
| Valerio | Отправлено 00:15, 23.04.2009, четверг | Сообщение № 9 |
|
| По сравнению со скоростным спуском, фрирайдом и 4-кроссом ХС вовсе не жОсткая дисциплина. А увеличение базы ухудшает маневренность, что в данных дисциплинах гораздо важнее всего прочего. Недаром Спеш сзади 24 колесо даже ставит.
|
| |
| | |
| alex946 | Отправлено 21:22, 23.05.2009, суббота | Сообщение № 10 |
|
| теоретеги... база у них удлиняется...
|
| |
| | |
| Valerio | Отправлено 01:53, 08.06.2009, понедельник | Сообщение № 11 |
|
| Э-э, пардон, какие еще "теоретеги"?!  Самые настоящие "практеги"! А база, да — удлиняется.
|
| |
| | |
| -BOBR- | Отправлено 20:06, 23.07.2009, четверг | Сообщение № 12 |
|
| круто Добавлено (23.07.2009, 20:05)
---------------------------------------------
незнаю, в топку, мне нравится когда придерживаются стандартов Добавлено (23.07.2009, 20:06)
---------------------------------------------
и потом переднее даж на 26 дюймов колесо часто складывается, у меня оно при встрече с теткай впополам согнулось
|
| |
| | |
| Valerio | Отправлено 01:43, 28.08.2009, пятница | Сообщение № 13 |
|
| А вот и ссылочка в тему http://www.birota.ru/texts/2009/august/deathofhardtail.php
|
| |
| | |
| -BOBR- | Отправлено 21:39, 28.08.2009, пятница | Сообщение № 14 |
|
| фигня полная, происки маркетологов, мне интересно как с большими колесами обеспечить ход вилки в 130 мм, большие колеса соят на шоссейниках и велосипедах с небольшим ходом вилки.
|
| |
| |
|
|
 |
 |
понедельник, 06.02.2012, 09:46
Приветствую Вас Гость |
| Статистика |  |
|
 |
|
